rower z przyczepką dla dziecka z przodu

Rower trójkołowy, trajka, trzykołowy. 1 000 zł do negocjacji. Używane. Tczew - 04 listopada 2023. Synek bier tyn szajs ino fes gipko ! Rower trzykołowy. 179 zł. Używane. Bobrowniki - 16 listopada 2023. O ile w przypadku przyczepki nie ma takiego dylematu, o tyle wybierając fotelik rowerowy dla dziecka, musimy się zastanowić także nad tym, gdzie chcemy go zamontować. Na rynku dostępne są modele mocowane z przodu oraz z tyłu. Pierwsze, ze względu na ograniczoną nośność, przeznaczone są dla dzieci do 3 roku życia. Przed rozpoczęciem jazdy z fotelikiem koniecznie trzeba: - wyposażyć dziecko w kask; - dobrze wyregulować pasy, zapięcia; - nauczyć się wsiadać na rower i zsiadać z niego (nie zataczać dużego koła nogą, pilnować aby rower był stabilny podczas zatrzymania się) – jest to zupełnie inne wsiadanie; - pamiętać, aby nigdy nie 78, 03 zł. Gwarancja najniższej ceny. zapłać później z. sprawdź. kup 10 zł taniej. 87,02 zł z dostawą. Produkt: SAMOCHÓD JEEP Z PRZYCZEPĄ FIGURKA DINOZAUR RYCZY. kup do 15:30 - dostawa jutro. 9 osób kupiło. Rodzinne wycieczki rowerowe stają się jednym z najlepszych sposobów spędzania wolnego czasu. Zdrowy styl życia sprawia, że rodzice coraz częściej wybierają na wypady poza miasto właśnie rowery. Bycie opiekunem małego dziecka nie oznacza rezygnacji ze sportu, jakim jest jazda jednośladem. Wystarczy zapewnić maluchowi bezpieczeństwo w postaci wygodnego fotelika na rower, aby Dating 2 Months What To Expect. Sezon rowerowy trwa w najlepsze, co oznacza, że coraz częściej mamy ochotę zabrać dzieci na wspólną rowerową przejażdżkę. Niestety większość z nas zupełnie nieświadomie popełnia przy tym wiele błędów, które mogą zagrażać zdrowiu i bezpieczeństwu dziecka. Jak się ich ustrzec, by bezpiecznie przewozić dziecko na rowerze? W naszym artykule znajdziesz odpowiedzi na pytania, które najczęściej nurtują DZIECKA ROWEREM – FOTELIK CZY PRZYCZEPKA?Podejmując decyzję co do tego, czy będziesz przewozić dziecko na foteliku rowerowym czy w przyczepce, warto wziąć pod uwagę kilka najważniejszych czynników:Wiek dziecka: w przyczepkach rowerowych wyposażonych w specjalne hamaczki można przewozić nawet niemowlęta, zwykle jednak przewozi się w nich dzieci od 1. roku życia. Fotelik rowerowy to rozwiązanie dla dziecka, które ukończyło 1,5 przyczepki rowerowe od sprawdzonych producentów są uważane za najbezpieczniejszy sposób przewożenia dziecka, ponieważ jest ono chronione przed wywróceniem się i dobry fotelik rowerowy to koszt ok. 150 zł, podczas gdy jakościowa przyczepka rowerowa wiąże się z wydatkiem powyżej 1000 jazdy: jadąc rowerem z przyczepką rowerową można poruszać się jedynie po jezdni i ścieżce rowerowej. Zajmuje ona jednak dużo miejsca na drodze, co może utrudniać jazdę. Rower z fotelikiem rowerowym to znacznie bardziej wygodne rozwiązanie na miejskich funkcje: Przyczepka rowerowa chroni dziecko przed wiatrem, deszczem, poparzeniem słonecznym i ukąszeniami owadów. Fotelik rowerowy nie ma takich Europie Zachodniej bardzo popularne są też tzw. rowery transportowe (z ang. cargo bikes), w których dziecko przewozi się w skrzyni z przodu roweru. Można w nich montować niektóre foteliki samochodowe. Przewożenie dziecka takim rowerem jest bezpieczne, ponieważ jest on bardzo stabilny i nie jest w stanie osiągać dużych prędkości. Cena takiego roweru jest jednak wysoka I zaczyna się od 3000 DZIECKA – KIEDY MOŻNA PRZEWOZIĆ DZIECKO W FOTELIKU ROWEROWYM?W jakim wieku przewożenie dziecka w foteliku rowerowym jest bezpieczne? Mimo że producenci twierdzą, że fotelik jest odpowiedni dla dzieci już od 1. roku życia, warto przede wszystkim kierować się opinią fizjoterapeutów. A Ci przestrzegają, że jazda w foteliku to ogromne obciążenie dla kręgosłupa maluszka ze względu na narażenie na wstrząsy. W foteliku mogą jechać dzieci, które pewnie siedzą i mają dobrze rozwinięte mechanizmy ruchowe. Dlatego część fizjoterapeutów rekomenduje, by poczekać z przewożeniem dziecka w foteliku rowerowym do 2-3 roku życia. Pamiętaj, że fotelik rowerowy musi być dostosowany do wieku i wagi dziecka. Jeśli głowa dziecka wystaje poza oparcie fotelika, kategorycznie nie można go w nim przewozić!WYBÓR FOTELIKA ROWEROWEGO – NA CO ZWRÓCIĆ UWAGĘ? Jeśli zdecydujesz się na przewożenie dziecka w foteliku rowerowym, kup wysokiej jakości certyfikowany produkt od sprawdzonego producenta. Zdecydowanie wybierz fotelik montowany z tyłu, ponieważ w foteliku przednim dziecko jest dużo bardziej narażone na upadek. Fotelik powinien mieć regulowane pasy i podnóżki, dzięki którym kręgosłup dziecka będzie lepiej amortyzowany, a nóżki malca nie wkręcą się w szprychy. Ważne jest także, by fotelik miał regulację oparcia – dzięki oparciu lekko odchylonemu ku tyłowi, obciążenie na kręgosłup malucha jest mniejsze. Zapytaj też sprzedawcę o obecność mechanizmów amortyzacyjnych. CZY MOŻNA PRZEWOZIĆ W FOTELIKU ROWEROWYM ŚPIĄCE DZIECKO? Jazda w foteliku rowerowym to miarowe kołysanie i bujanie na świeżym powietrzu – nic więc dziwnego, że dzieci tak często w nich zasypiają. Wówczas dziecko zwykle odchyla głowę do tyłu lub na boki, a jego kręgosłup jeszcze mocniej odczuwa wszystkie wstrząsy. To bardzo niebezpieczne dla układu kostnego dziecka. Dlatego jeśli zauważysz, że maluch śpi, najpierw odchyl lekko oparcie w foteliku, by jego główka nie opadała bezwładnie. Następnie zrób przerwę w podróży i daj dziecku dokończyć drzemkę, np. na kocyku w parku. Jeśli musisz jechać dalej, dziecko trzeba będzie obudzić i dopiero wtedy kontynuować jazdę. CHODNIK, ŚCIEŻKA ROWEROWA CZY JEZDNIA? PO JAKICH DROGACH PRZEWOZIĆ DZIECKO NA ROWERZE?Po pierwsze: unikaj nierówności! Jeśli przewozisz dziecko w foteliku rowerowym, najlepszą opcją będą ścieżki rowerowe, a jeśli w przyczepce – w grę wchodzi również jezdnia. Większość chodników ma zbyt wiele nierówności, a w dodatku wysokie krawężniki, które nie ułatwiają wspólnej jazdy. Jeśli musisz przejechać przez nierówności, pamiętaj, by znacznie zmniejszyć tempo jazdy i nie narażać dziecka na wstrząsy. JAK ZABEZPIECZYĆ DZIECKO PRZEWOŻONE ROWEREM?Porządnie zamocuj fotelik lub przyczepkę przed podróżą i zapnij dziecku pasy;Upewnij się, że dziecko nie ma dostępu do ruchomych części roweru ani sprężyn siodełka. Jeśli tak – trzeba je odpowiednio zabezpieczyć lub zasłonić;Dzieci przewożone w fotelikach i przyczepkach rowerowych powinny nosić kaski;Zamontuj na rowerze elementy odblaskowe i pamiętaj o odpowiednim oświetleniu roweru i przyczepki;Nigdy nie parkuj roweru z dzieckiem siedzącym w foteliku! Jeśli dziecko jest w foteliku, trzeba zawsze trzymać rower – jeden drobny ruch dziecka wystarczy, by rower przewrócił się wraz z maluchem!Źródła: materiały własne Warto się zastanowić nad najbezpieczniejszym rozwiązaniem fot. materiał partnera Wiele osób uwielbia wycieczki rowerowe. Dla niektórych rower jest także codziennym środkiem transportu, do pracy czy na zakupy. Gdy w rodzinie pojawia się dziecko, rezygnujemy z wielu przyzwyczajeń. Nie warto jednak rezygnować z przyjemności jazdy jednośladem. Jak wozić dzieci na rowerze? Najważniejszą kwestią jest bezpieczeństwo. Aby w czasie jazdy dziecko było zabezpieczone, należy zastosować się do przepisów prawa. Do przewożenia najmłodszych pasażerów służy przyczepka rowerowa lub specjalny fotelik. Można w ten sposób przewozić dzieci do siódmego roku życia. W foteliku dziecko umieszcza się z tyłu lub z przodu. Fotelik montowany do sztycy roweru znajduje się za naszymi plecami. Jest to najpopularniejsze rozwiązanie, lecz podczas wycieczki pasażer ma nieco ograniczoną widoczność. Dobrym rozwiązaniem jest fotelik z przodu, jednak nie we wszystkich rowerach taki montaż jest możliwy. Przyczepka to jak gdyby osobny pojazd przymocowany do roweru i jadący tuż za nim. Powinna być stabilna i bardzo dobrze tłumić drgania. W jakim wieku dzieci można wozić rowerem? Ważną kwestią jest, od kiedy można przewozić dziecko rowerem. Według producentów fotelików, takie przejażdżki są bezpieczne już dla dziewięciomiesięcznych niemowląt. Lekarze jednak twierdzą, że lepiej jest zaczekać, aż dziecko skończy 1,5 roku. W tej kwestii decydują rodzice. Aby jeździć w rowerowym foteliku, maluch powinien pewnie i stabilnie siedzieć. Nowoczesne przyczepki rowerowe zapewniają dziecku lepszą stabilizację niż foteliki, warto więc rozważyć taką opcję. W przyczepce możemy przewozić nawet niemowlęta, które nie potrafią jeszcze siedzieć. Co mówią przepisy? Łączna długość roweru i przyczepki nie może przekraczać 4 metrów. Wioząc dziecko w przyczepce, nie można korzystać z chodnika. Wolno poruszać się tylko jezdnią lub ścieżką rowerową. Rowerem z przyczepką rodzic może jechać chodnikiem tylko w sytuacji, gdy jednocześnie sprawuje opiekę nad drugim dzieckiem poniżej dziesiątego roku życia. Jeśli chodzi o foteliki, w tych mocowanych z przodu roweru, mogą podróżować dzieci do ukończenia trzeciego roku życia. Fotelik czy przyczepka rowerowa? Zalety i wady obu rozwiązań Foteliki są mniejsze i łatwiejsze w montażu. Mniejsze dzieci można przewozić z przodu. Wówczas dziecko może wygodnie podziwiać widoki, a rodzic widzi je w czasie jazdy i utrzymuje z nim kontakt. Jednak jeśli rower przewróci się, fotelik z dzieckiem również upadnie. Dlatego małego pasażera należy wyposażyć w kask rowerowy. Według wielu opinii, przyczepka rowerowa jest bezpieczniejsza niż fotelik. Nie jest integralna z rowerem i nie musi się przewrócić w razie upadku rowerzysty. Poza tym dziecko w przyczepie chronią pasy bezpieczeństwa. Po zamknięciu obudowy pasażer jest zabezpieczony również przed deszczem i wiatrem. Na rynku dostępne są przyczepki rowerowe jednoosobowe, a także przeznaczone dla dwójki dzieci. Minusem jest to, że nie możemy mieć dziecka na oku podczas jazdy. Wadą tego rozwiązania jest również ograniczenie mobilności pojazdu przez spore rozmiary przyczepki. Źródło: materiał Partnera MK W związku z tym, że nadal pojawiają się wątpliwości odnośnie legalności przyczepek rowerowych i riksz, informujemy – PRZYCZEPKI SĄ LEGALNE!!!! Sposób ich wyposażenia został sprecyzowany w opublikowanym w dniu 7 września 2012 rozporządzeniu, zmieniającym rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dziennik Ustaw z 7 września 2012 r. Poz. 997). Spora część zmian dotyczy rowerzystów i weszła w życie 8 października 2012 roku oraz 1 stycznia 2013 roku. dodano do obowiązującego Art. 63. poniższe 3. Zabrania się przewozu osób w przyczepie, z tym że dopuszcza się przewóz: 4) dzieci w przyczepie przystosowanej konstrukcyjnie do przewozu osób, ciągniętej przez rower lub wózek rowerowy. Najistotniejsze z obowiązujących przepisów to te dotyczące bezpieczeństwa przewożenia dzieciw przyczepce rowerowej: OŚWIETLENIE PRZYCZEPKI ROWEROWEJ · Z tyłu co najmniej jedno światło pozycyjne barwy czerwonej oraz co najmniej jedno światło odblaskowe barwy czerwonej. · Z przodu, jeśli przyczepa jest szersza od roweru lub wózka rowerowego, jedno światło pozycyjne barwy białej. · Przyczepka rowerowa, której konstrukcja uniemożliwia / zasłania sygnalizowanie zamiaru skrętu ręką musi być wyposażone w dodatkowe kierunkowskazy !!! – sytuacja ta dotyczy np. rowerów zabudowanych oraz niektórych poziomek. MOCOWANIE PRZYCZEPY DO ROWERU Przyczepa ciągnięta przez rower lub wózek rowerowy powinna być wyposażona w dyszel wyposażony w urządzenie sprzęgowe, uniemożliwiające przewrócenie się przyczepy w przypadku przewrócenia się roweru. Przepis nie dotyczy przyczepy jednokołowej. Natomiast w nowym prawie Prawie o Ruchu Drogowym pojawiła się nowa definicja roweru i wprowadzono definicję wózka rowerowego. Teraz każdy rower o szerokości do 90 cm będzie rowerem. Taka klasyfikacja przysługuje również, nierozpoznanym do tej pory przez polskie prawo, rowerom elektrycznym. W myśl przepisów określenie: wózek rowerowy nie dotyczy przyczepek dla dzieci, towarowych i dla zwierząt o standardowej szerokości do 90 cm, ciągniętych za rowerem. Wózek rowerowy to rower o szerokości powyżej 90 cm. Taki pojazd nie może poruszać się drogą dla rowerów. Do pojazdów takich należą wszelkie duże riksze np. do przewozu turystów i rowery towarowe o szerokich skrzyniach, czyli pojazdy dużo cięższe i większe niż normalny rower. W tej grupie znajdują się również tak popularne nad morzem wieloosobowe rowery. Minimalny wiek pozwalający na jazdę takim pojazdem wyniesie 17 lat. Jednocześnie zapewniamy, iż wszystkie nasze produkty spełniają kryteria określone w rozporządzeniu! Ich przykłady znajdziecie tutaj. Oczywiście pamiętajcie zawsze o bezpieczeństwie - dziecko przewożone w przyczepce rowerowej powinno być zapięte w pasy bezpieczeństwa! CZY DZIECKO W PRZYCZEPCE ROWEROWEJ POWINNO MIEĆ KASK? W naszym kraju nie ma przpisu który regulował by tą kwestię. Pozostawiamy to rodzicom do decyzji. Natomiast nalezy pamiętać, iż kask zmniejsza ryzyko w sytuacjach ekstremalnych. Np. najechanie na przyczepkę przed innego rowerzystę. Innym problemem z jakim się spotykamy to jest dopasowanie kasku na dziecięcą głowę. Pamiętajcie! Żle dopasowany kask może zrobić więcej szkody niż dobrego. Uwaga! Wybierając się z przyczepką rowerową na wycieczkę do innych krajów sprawdźcie obowiązujące tam przepisy. Więcej o kaskach rowerowych dla dzieci tutaj. Jeżeli zainteresował Cie ten artykuł, zachęcamy do jego publikowania na swoich blogach, profilach i stronach. Pogoda sprzyja rodzinnym wyprawom rowerowym - na ścieżkach przybywa rodziców z dziećmi w specjalnych przyczepkach. Sprawdź, w co muszą być wyposażone, by wycieczka przebiegła bezpiecznie i w zgodzie z przepisami. Dawniej rodzinny wyjazd na rowery kojarzył się z plastikowymi fotelikami, umieszczanymi na bagażniku za plecami rodzica. Teraz na drogach i ścieżkach królują przyczepki rowerowe, kształtem przypominające te kempingowe. To rozwiązanie bezpieczne i dużo bardziej komfortowe dla dziecka, które wystarczy odpowiednio wyposażyć, by cieszyć się bezpiecznym wypoczynkiem. Co na to prawo? W zgodzie z przepisamiPrzede wszystkim podróżowanie z przyczepką rowerową jest legalne – o czym mówi nowelizacja Prawa o Ruchu Drogowym. Przewożenia osób w przyczepie wciąż się zabrania, ale te rowerowe zostały wyłączone z przepisu. Czego wymaga prawodawca? – Przede wszystkim reguluje kwestię oświetlenia przyczepki. Należy pamiętać, że posiadanie oświetlenia na rowerze, którzy ją ciągnie, nie zwalnia z odpowiedniego oświetlenia samej przyczepki – mówi Cyprian Lemiech, ekspert ds. oświetlenia przenośnego w firmie Mactronic. Niezbędne okażą się:– Co najmniej jedno światło odblaskowe i co najmniej jedno światło pozycyjne barwy czerwonej z tyłu, – Jedno światło pozycyjne barwy białej z przodu – jeśli przyczepa jest szersza od roweru lub wózka rowerowego (roweru szerszego niż 90 centymetrów jak np. duża riksza – takie pojazdy nie mogą poruszać się drogą dla rowerów)– Kierunkowskazy, jeśli konstrukcja przyczepki zasłania sygnalizowanie skrętu ręką. Zwiększ bezpieczeństwo dzieckaNależy pamiętać, że przepisy określają jedynie bezwzględne minimum w kwestii oświetlenia. Każde dodatkowo zastosowane oświetlenie podniesie bezpieczeństwo dziecka i przewożącego go rodzica. – Lampka na przyczepce może być taką, jaką zwykle zakładamy na rower. Ważne, by miała odpowiednie parametry – nie oferowała mocy mniejszej niż 10 lumenów i była widoczna również z boku. Nowoczesne lampki są widoczne nawet w zakresie 180 stopni i z odległości 1 kilometra – mówi Cyprian Lemiech. Przyczepki rowerowe posiadają z tyłu wygodną rączkę – po odczepieniu ich od roweru mogą spełniać rolę wózka. To właśnie na rączce, przypominającej kształtem rowerową sztycę, można przyczepić dodatkowe tylne migające oświetlenie. Istotna jest też wysokość – lampka może być zawieszona na maksymalnej wysokości 150 centymetrów od ziemi, by nie oślepiać innych uczestników ruchu. O czym jeszcze pamiętać?Bezpieczeństwo przewożonego dziecka zwiększa także dyszel wyposażony w urządzenie sprzęgowe, który uniemożliwia przewrócenie się przyczepy razem z upadającym rowerem. To konieczne z punktu widzenia prawa wyposażenie nie dotyczy jedynie przyczepy jednokołowej. Nie można też zapominać, że przewożone w przyczepkach dzieci powinny być zapięte w pasy bezpieczeństwa oraz o tym, że przepisy mogą wykluczać poruszanie się nie przyczepek, ale pojazdów, którymi chcemy je ciągnąć. Jazdą z przyczepką nie będą mogli się cieszyć rodzice, którzy lubią korzystać np. z rowerów wieloosobowych – te szczególnie popularne w kurortach pojazdy nie mają prawa poruszać się drogą dla rowerów. Wszystkie pola: array(17) { ["key_words"]=> string(0) "" ["meta_title"]=> string(63) "Przyczepki rowerowe dla dzieci - bezpiecznie i zgodnie z prawem" ["meta_desc"]=> string(171) "Teraz na drogach i ścieżkach królują przyczepki rowerowe, kształtem przypominające te kempingowe. To rozwiązanie bezpieczne i dużo bardziej komfortowe dla dziecka." ["watermark"]=> string(0) "" ["interesting_places"]=> string(19) "Sprzęt turystyczny" ["author"]=> string(12) "mat. prasowe" ["latlng"]=> array(3) { ["address"]=> string(0) "" ["lat"]=> string(17) " ["lng"]=> string(17) " } ["highlight_search"]=> bool(false) ["is_news"]=> bool(false) ["is_home_page_title"]=> bool(false) ["is_poradnik"]=> bool(false) ["is_sprzet"]=> bool(false) ["is_outwear"]=> bool(false) ["use_video"]=> bool(false) ["video"]=> string(0) "" ["show_map"]=> bool(false) ["country"]=> string(3) "POL" } key_words: meta_title: Przyczepki rowerowe dla dzieci - bezpiecznie i zgodnie z prawemmeta_keys: meta_desc: Teraz na drogach i ścieżkach królują przyczepki rowerowe, kształtem przypominające te kempingowe. To rozwiązanie bezpieczne i dużo bardziej komfortowe dla interesting_places: Sprzęt turystycznyauthor: mat. prasowelatlng: Arrayhighlight_search: is_news: is_home_page_title: is_poradnik: is_sprzet: is_outwear: use_video: video: show_map: Pola do umieszczenia w nagłówku meta_title: Przyczepki rowerowe dla dzieci - bezpiecznie i zgodnie z prawemmeta_keys: meta_desc: Teraz na drogach i ścieżkach królują przyczepki rowerowe, kształtem przypominające te kempingowe. To rozwiązanie bezpieczne i dużo bardziej komfortowe dla dziecka. Pola do umieszczenia w treści watermark: watermark: author: mat. prasowemeta_desc: Teraz na drogach i ścieżkach królują przyczepki rowerowe, kształtem przypominające te kempingowe. To rozwiązanie bezpieczne i dużo bardziej komfortowe dla dziecka. Telefon komórkowy zakończył z cyfrowym hukiem czasy, gdy uciekało się na wieczór do kolegi i brak łączności z bazą macierzystą czyli domem doskonale maskował potrzebę dłuższego przebywania gdzieś i z kimś. Takich zjawisk jest więcej – choćby aparat cyfrowy. Zakończył dominację aparatów analogowych. Internet zastąpił nam pocztę i encyklopedię. Zadajmy sobie pytanie, co kończy przyczepka rowerowa Thule? Otóż, kończy z rozmachem erę wygodnych wymówek takich jak między innymi „nie pójdę z dzieckiem bo nie mam z nim jak ćwiczyć/biegać/jeździć” (niepotrzebne skreślić), tudzież „wyprawa na dwa dni jest niemożliwa, co ja z dzieckiem zrobię” oraz bardziej precyzyjne „nie wezmę go na rower, a co zrobię z wózkiem – przecież Zosia zasypia tylko w nim”. Słuchajcie Państwo – kupując przyczepkę rowerową Thule macie całkowity szlaban na takie wymówki, więc jeśli macie czasami w planie ponadprogramowy odpoczynek zwany potocznie słodkim lenistwem, odpuśćcie sobie poniższy tekst. Z przyczepką już się nie wywiniemy, przyczepka zmienia nasz punkt widzenia. Gdy ją kupimy, wsiąkliśmy po brzegi, po całości. Od tej pory znów zaczniemy planować, jeździć i siedzieć na rowerze kiedy tylko zapragniemy, co gorsza – nasze dzieci będą w naszych planach ujęte jako pełnoprawni uczestnicy naszej pasji. Te pierwsze wymówki zamienimy na coś w rodzaju „Franiu, nie marudź. Tatuś umieści Cię w przyczepce i pojedziemy tylko na małą, 60-kilometrową przejażdżkę. Nie zmokniesz”. Natomiast, jeśli te drugie wymówki to dla Was młyn na wodę – to dowiedzmy się dlaczego przyczepka rowerowa Thule jest tu wodą o sile przeciętnego tsunami. Przyczepka rowerowa Thule – szwedzki pomnik Przyczepka rowerowa nie jest świeżym pomysłem – była w zasadzie obecna od zawsze, w różnych formach i kształtach, czasami fabryczna, a czasami produkowana metodami chałupniczymi. Thule nie jest więc odkrywcą nowego świata, nie oferuje nam nic co zmienia jakoś generalne zasady: wciąż jest to pojazd, który ciągniemy za sobą za pomocą określonego mocowania. Jak to zwykle bywa, diabeł tkwi w szczegółach, a w wypadku Thule to diabeł bardzo szczegółowy i bardzo wnikliwy. Szwedzi po prostu zrobili wszystko dokładnie tak, jakby sami chcieli być tą przyczepką wożeni i czuć się przy tym komfortowo i bezpiecznie. Zrobili też to maksymalizując do końca poczucie posiadania produktu trwałego, ergonomicznego i należącego do najwyższej klasy. Przyczepka rowerowa Thule stała się wyznacznikiem tego, jak taki sprzęt powinien w ogóle wyglądać, pracować i funkcjonować w tandemie z rodzicami na rowerze. Jakość, wygoda, wspaniała wielozadaniowość i doskonałe materiały wydają się oczywiste, ale nie zawsze tak się składa. Tu nie ma nic budżetowego. Wszystko jest przemyślane, dopasowane i działa, a sposoby na poszerzenie ogólnej funkcjonalności to temat niemal na odrębny artykuł. Przyczepka rowerowa Thule może działać też jako spacerówka, wózek biegowy, podręczny moduł bagażowy, a komfort, zapewnienie bezpieczeństwa i lekka konstrukcja stanowią genialny, ale mądry i przemyślany kompromis między wagą a możliwościami. Przyczepkę możemy szybko odpiąć od roweru, rozłożyć dodatkową parę kółek i mamy spacerówkę. Zmieszczenie dodatkowego bagażu – żaden problem: przyczepka rowerowa Thule ma sporą ilość zamków, mocowań i szybkozłączek, przez które modyfikacja przestrzeni bagażowej nie stanowi żadnego problemu. Co jednak najważniejsze – jest to produkt zorientowany absolutnie i bezwzględnie na dobro małego pasażera. Tu wysuwa się na czoło większość zalet przyczepki, których nie będzie mieć żaden fotelik. Po pierwsze, jest o wiele bezpieczniej – konstrukcja przyczepek rowerowych Thule to certyfikowane połączenie stopów metali i odpowiedniego ich ukształtowania. Gdy przewracamy się na rowerze z fotelikiem, dziecko – z racji przebywania stosunkowo wysoko nad środkiem ciężkości – może dość mocno odczuć taki upadek, nawet pomimo tego, że foteliki są odpowiednio profilowane. Odległość od ziemi jest znacznie większa i samo uderzenie o nią jest już dla dziecka dość traumatyczne. Przyczepka jest umieszczona nisko nad ziemią, nie zakłóca tak równowagi i generalnie świetnie nadaje się do dłuższych wypraw. Druga, bezapelacyjna zaleta – wygoda. Nasz milusiński w przyczepce jest zabezpieczony przed błotem, kurzem, deszczem i owadami, a widoczność dookoła ma znacznie lepszą niż w foteliku, który ogranicza go od tyłu i boków z plecami rodzica przed oczami. Te pojedyncze elementy składają się na to, że dziecko chętniej chce przebywać z nami na rowerze, a jego transport jest dla nas samych o wiele prostszy i mniej kłopotliwy. Wszystkie te składowe znajdziemy tu, gdzie przyczepka rowerowa Thule jest obecna. Łatwiej też wyruszyć nam na dłuższą trasę, jesteśmy fizycznie mniej obciążeni pomimo tego, że przyczepki zazwyczaj mają swoją wagę i generują dodatkowy opór. Jest to jednak akceptowalny koszt wobec komfortu wspólnego podróżowania i możliwych rozwiązań w których przyczepka rowerowa Thule może się świetnie sprawdzić. Przyczepki Thule – doskonałość na dwóch kółkach Narty, bieganie czy rower? Gdzie chcecie zabrać swoje dziecko? Nieważne gdzie – przyczepka rowerowa Thule świetnie sprawdzi się i na nartach, i ciągnięta za rowerem i pchana przed nami gdy będziemy uprawiać jogging. Kapitalnie pomyślane mocowania na jedno ramię, proste połączenia, wygodne, duże przestrzenie bagażowe, pasy bezpieczeństwa, zunifikowana i bogata gama akcesoriów – wszystko to możemy przyjąć za oznakę wyjątkowego produktu. Prostszy model Chariot Cab 2 – dwuosobowy. To naprawdę uroczy, mały samochodzik, do którego każde dziecko wsiądzie zachwycone jego designem. Z przodu i z tyłu – obowiązkowe światełka. Spory bagażnik, przewiewna konstrukcja (niemal jak klimatyzacja), zawieszenie na resorach piórowych – słowem, ani nasza pociecha nie będzie chciala z tego wychodzić, ani nas nie wpuści, a szkoda, bo patrząc na komfort z jakim porusza się przyczepka rowerowa Thule, chciałoby się choć na chwilę wrócić do bycia brzdącem. Cena Chariot Cab 2 to 5069zł. Za nieco ponad połowę tej ceny – 3028zł możemy dostać mniejszą, jednoosobową wersję Chariot Lite. Najdroższe w ofercie modele z rodziny Chariot Sport to już naprawdę najwyższa półka. Za ponad 6400zł mamy do czynienia z produktem kompletnym. Wyściełane siedzenia są całkowicie wyjmowane. Koła mają już własne hamulce tarczowe, a całość waży około 14kg. Łatwo zmienić jej przeznaczenie z rowerowej na przykład na biegową, a po zmianie przyczepka Thule nie traci mobilności i nie stwarza żadnych problemów użytkowych, a jej projekt wziął pod uwagę głównie założenia typowo sportowe – tak, aby aktywnym rodzicom obecność przyczepki przeszkadzała możliwie najmniej. Najtańsza w ofercie przyczepka rowerowa Thule to model Coaster XT – za jakość szwedzkiej firmy trzeba zapłacić w tym wypadku około 1870zł. Dlaczego powinniśmy uważać na przyczepkę rowerową Thule? Bo to przewrotne narzędzie. Jak mówi jedno z szwedzkich przysłów, „Chytrość kobiety przechodzi męskie pojęcie”. Jeśli Panie będą chciały wymyślić sposób, aby się ruszać i nie tracić klasy ani mobilności, Thule będzie gotowym rozwiązaniem, które ostatecznie pogrzebie męskie skłonności do tymczasowej lewitacji w słodkim lenistwie. Wierzymy, że Panie i Panowie jeżdżący na rowerach nie muszą uciekać się do takich podstępów, a przyczepka rowerowa Thule spełni ich wymagania tak, by swoją pasję uprawiać absolutnie bez poczucia obciążenia, stresu, nerwów i najważniejsze, co jest wartością dodaną – razem. Jeśli nie chcecie, by cokolwiek było powodem Waszej rozłąki, a radość z wspólnego przebywania na świeżym powietrzu jest dla Was wartością nadrzędną – przyczepka rowerowa Thule to rozwiązanie dla Was.

rower z przyczepką dla dziecka z przodu